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城区20条道路接受“CT体检”

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检测车通过探地雷达,对城区路下病害情况进行检测。(记者/伍靖雯 摄)

一辆面包车后,拖着4个方形的“盒子”,在马路上缓缓前进。9月23日下午3点半,枫溪大道上出现的这一幕,让不少过路市民好奇。原来,这是我市首次对城区路下病害情况进行大范围检测。

发射电磁波,采集地下介质数据

一位市民指着车上印着的“雷达检测”四个字,问跟在车后的市政队员:“你们这是在做什么?不会是排雷吧?”

“您想多了,这是我们专门从外地请来的道路病害综合检测车,通过它能提前发现路下病害,相当于给道路做CT。”市政队员笑着解释。

“车后这4个盒子里,就有我们的秘密武器。”现场,来自中科云图科技有限公司的工程师介绍,盒子里有探地雷达的接收、发射天线。发射天线向地下发射高频电磁波,接收天线则接收折射回来的电磁波。4个盒子大小不同,分别发出200兆赫、40兆赫的电磁波,最深可探测地下5米的情况,有效采集地下介质的数据。

电磁波遇到不同介质,其传播速度、电导率等都会有差别,根据接收回来的电磁波的波形、振幅强度等,就可推测出地下介质大致的情况。“如果地下介质均匀,都是混凝土,那么电磁波变化不大。如果突然碰上地下水、坑洞等,电磁波就会呈现明显不规则的波动。”工程师介绍。

记者看到,这辆检测车内有一块高清电子显示屏,可同步显示高清摄像头拍摄的路面状况,以及发送到地下的电磁波经折射后回传的图形与数据。这些数据经过专业处理,就能在电脑上直观显示出路面结构。“我们会对检测出异常波动的位置进行标记,之后再人工检测核实。”工程师说。

检测又快又准,不用封路

随着城市道路建设和地下空间开发步伐日益加速,路面老化沉降、地下管道渗漏、顶管施工等因素造成的路面塌陷事故,在全国多地都有出现。

“地下深处出现空洞、脱空,光靠肉眼难以察觉。”市城管局市政工程维护中心有关负责人介绍,和传统人工钻孔取芯检测路面厚度的方法相比,这种雷达探测有着覆盖率高、破损少、检测速度快、不用封路、检测结果精确等优点。

即日起,我市将对建设北路、公园路、新华西路、华南路、市府路、芦淞路、枫溪大道等20条道路进行检测,检测车道里程约26公里。整个检测工作预计10个工作日内完成。检测得到的数据,将由市政部门核查确认,并对发现的问题及时跟进维修,消除坍塌隐患。

检测车作业的速度一般是每小时15公里。为了不影响正常交通秩序,后续探测作业时间将安排在每天晚上9点至次日凌晨5点。

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责任编辑:周雪
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